Vessel Performance Optimisation Forum Singapore
9 October 2018
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日本語

Digital Ship Maritime Big Data & Vessel Performance Optimisation @SeaJapan, Tokyo, 11 April 2018
 

海事ビッグデータ・
船舶性能最適化フォーラム

Date: 2018年 4月11日(水)

Location: 東京ビッグサイト、国際展示場 会議棟102(SEA JAPAN 開催中
Address: 3 Chome-11-1 Ariake, Koto, Tokyo 135-0063, Japan

船舶は新しいデジタル化の時代を迎え、業界はデータベースを利用した運航の時代「第4次産業革命」に 

突入しています。

そのため業界における技術開発は急速に進みつつあり、企業は競争力をつけ日々革新技術へ取り組まなければならない状況です。また昨今、情報データの利便性と透明性が高まったことから、多くの企業は、業務の効率性と業績解析等に対する取り組みを見直し、計測したデータを事業に統合し、それを価値あるものとして利用する方法を検討するようになりました。コストを削減し、性能を評価するという産業界への圧力が高まった結果、船舶の技術的および運航効率の改善に一層焦点が当てられたのです。例えばバンカーの燃料費および環境問題に対する関心の高まりなどの海運をとりまく状況も、海運業界により効率性の高く、また運航の最適化を目指す要素となっており、さらに業界にとっての推進力を高めています。

そうした観点から船主は、必要な船舶調整を分析・調査し、運航性能による船舶に及ぼす影響を正しく評価する必要があります。船舶のパフォーマンス管理に関与するステークホルダーはますます増えており、船舶所有者、製造業者、荷主、運航・用船会社、船舶管理者、銀行、投資家、保険会社はすべて、透明性と効率性対策へのコミットメントを求めています。今回は、船舶のデジタル化が進む中での「海事ビッグデータ」及び「船舶性能最適化フォーラム」を2部制でフォーラムを開催します。業界においてどのようにビック・データが適用されているか、またこれらの駆動装置が船舶の性能や生産性及び安全性を測定し、最終的に向上させるためにどのように利用され得るかについて掘り下げる予定です。


午前の部 セッション:
海事ビッグデータ
Digital ShipBig Data – Big Value

セッション 1:
新たな統合データおよび共有プラットフォームの概要

現在、新しく改良された統合プラットフォームが多数生まれ、様々なステークホルダーが、船上から陸上までの様々なシステム間、並びに様々な陸上装置間で効率性と安全性の両方を推進するように設計されたプラットフォームを立ち上げています。海事ビッグ・データ・セッションでは、これらがどのように発展し、海運会社の運営にどのような影響を与えるかを紹介します。さらには現在、また将来の海上デジタル化がどのように変化するかについて議論します

  • こうした状況やプラットフォームはどのように生じたか。海事セクターがこれを必要とする理由は?
  • これらの開発の原動力は何か?
  • 新しいステークホルダーと既存のステークホルダーが革新的なサービスを提供する機会となるものは何か?

セッション 2:
ビッグデータ時代における情報保護

運航において効率性と安全性の確保は中核となるものです。セッション2では、オープンデータ交換は将来の規制にどのような役割を果たすか? 海上インセンティブのような限られた規模の市場が、どのようなデータ交換を行い、これらのプラットフォームが実際に業界において様々なステークホルダー間のデータ交流を改善するかについて紹介します。またそうした環境下で、情報データがどのように保証されるか、さらには、海事関係者間の情報連携を強化するための法的・商業的条件となり得るものは何か?について紹介します

  • 安全とセキュリティは、新しいプラットフォーム開発をどのように推進しているか?
  • データ交換における開かれた未来において、規制がどのような役割を果たすか?
  • ビッグ・データ・イニシアティブのサイバー脅威の増加に業界はどのように対処すべきか

セッション 3:
ビッグデータにおけるビックバリュー

海運会社はすでに大量のデータを生成しており、現在その管理にVDRのような機器が主に使われている状況です。しかし、こうしたデータそのものが、海上のすべての情報を、価値のある、実行可能な情報に変えるためのプロセスおよび手順を整備していることは、ほとんどの場合ありません。

  • 船会社は、これらのプラットフォームをどのように活用し、将来的なデータ量構築に向け、最適化できるか? オープンデータ交換の将来の収益はどこから得られるか?
  • 業界は、この技術をどのように活用し、より効率的な未来を築くことができるか。
  • データ所有者は、これまで企業等の競争力をつけるため優位とみなされていた独自の情報を「共有する」インセンティブをどのように受けとめているか?

午後のセッション:
船舶運航性能の最適化についての検証
船舶の運航における最適な効率性を戦術的に確保する方法について議論します。

Vessel Performance Optimisation船舶性能の最適化は常に業界の課題となっています。規制の増加により、バンカー価格が変動し、また船舶の地球環境への影響に対する関心の高まりは、船舶の運航方法に一層焦点を当てるようになりました。こうした圧力の増加は、船会社にとって、船舶の技術的および運航効率をさらに向上させることを強いています。船舶の設計、船体の形状、船舶の推進システム、船内通信、ルート最適化及びナビゲーションソフトウェア、メンテナンス、燃料タイプ、環境技術、及びドライドッキング手順は、船舶のエネルギー効率、燃料消費、及び運転の全体的なコストに重大な影響を及ぼす変数の一部に過ぎません。これらの分野の限界的な改善でさえ、企業の業績に重要な差異をもたらす可能性があります。

セッション 1:
船舶の運航を最適化・効率化させるための造船計画および設計

船舶は、その寿命にわたって遭遇する作業のために最適に設計されるべきです。過去5~7年間にわたって業界は大きく変化しており、効率的な設計に焦点を当てることは著しく増加している。船舶運航および船舶設計の専門家は、このセッションを用いて、効率的なトン数に対する新しい要件の設定および今日の船舶設計方法の両方において、設計方法がどのように改善されたかを議論します。

セッション 2:
船舶の運航性能についての管理

現在、海運会社は徐々に新しい防汚コーティングの管理方法、ドライドッキングの品質、船体清掃の方法と時期、プロペラ研磨等を学んでいます。ドライドックの過程で、またその後の船体及びプロペラの劣化は、船舶の性能低下の主要な要因ですが、他の要因もあることを考慮できれば、改良の余地がでてきます。他の要因とは、例えば機関部門の効率、動力の生成や消費、塗料、ボイラーの使用、軸発電機などで、これら全てが典型的な商船の運航効率に影響を及ぼすばかりか、港費に影響を及ぼす可能性があるからです


すでにご承諾いただいたご講演者の方々:

Dr. Ando HideyukiDr. Ando Hideyuki
Senior General Manager
Monohakobi Technology Institute, NYK Line
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Ando Hideyuki is senior general manager of MTI, R&D company of NYK Line in Tokyo, Japan. 

After he joined MTI in 2005, he leads many R&D projects regarding ship energy efficiency and safety operations. His team has contributed to development of NYK’s IoT platform SIMS (Ship Information Management System) and utilization of IoT and Big data for ship operations in NYK. 

Dr Hideyuki was honored with Best Youth Award JASNAOE (Japan Society of Naval Architecture and Ocean Engineering) in 2003. Prior to his current job, he was associate professor of the University of Tokyo. He holds a Doctor of Engineering.

Akihiro TamuraAkihiro Tamura
Director, Technical and Planning Office, Maritime Department, Marine & Environmental Strategy Division
MLIT Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
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In 2008, he was assigned to Assistant Vice-Minister for International Affairs, Minister’s Secretariat. Since then, he has contributed to strengthening the cooperative relationships in railway fields between Japan and foreign countries including India, ASEAN countries, and the U.S. for over 3 years.

His career started in 1980 at the Ministry of Transport, which was integrated into Ministry of Land, Infrastructure, Transport, and Tourism. He worked for various transport fields including maritime, civil aviation, and rail. He was involved in the reformation of ocean shipping industries, Civil Aviation Negotiations with foreign governments, and other governmental tasks to improve the presence of Japanese transportation fields.

Since August, 2010, he has concentrated on railway fields, and been actively working for the improvement of Japanese Shinkansen network through the construction of new Shinkansen line as well as the international cooperation through the promotion of Japanese railway systems to foreign countries.

August, 2011 - Senior Deputy Director-General, Railway Bureau
August, 2010 - Deputy Director-General, Railway Bureau
July, 2008 - Assistant Vice-Minister for International Affairs, Minister’s Secretariat
July, 2006 - Director of General Affairs Division, Administration Department, Civil Aviation Bureau
July, 2005 - Director of Port Management and Operation Division, Ports and Harbors Bureau
July, 2004 - Director of Port Transport Division, Maritime Bureau
June, 2000 - Director of Travel Promotion Division, Tourism Department, Transport Policy Bureau
May, 1995 - Counselor, Embassy of Japan, U.S.A
April, 1995 - Director for International Affairs, Minister’s Secretariat
April, 1980 - Entered Ministry of Transport

Ryo KakutaRyo Kakuta
Branch Manager
MTI Co. Ltd. Singapore Branch
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Dr. Ryo KAKUTA is currently manager of MTI SINGAPORE BRANCH. He completed his Ph.D. in Environmental Studies at University of Tokyo in 2008. Soon afterwards he started to work for MTI, NYK group R&D company. In MTI, he has conducted various R&D project including fleet monitoring system development, voyage performance analysis and utilization of big data from vessels. His recent projects include developing digital-twin of vessel for estimating vessel performance in service.

Takanori HisajimaTakanori Hisajima
General Manager
Smart Ship Strategy Group, Smart Shipping Division
Mitsui O.S.K. Lines, Ltd.
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Mr. Takanori Hisajima is General Manager, Smart Ship Strategy Group, Smart Shipping Division, Technology Innovation Unit, Mitsui O.S.K. Lines, Ltd.. He has engaged in research and development for more than 8 years.

Pradeep ChawlaPradeep Chawla
Chairman, GlobalMET
Managing Director, QHSE
and Training (Quality, Health, safety and Environment)
Anglo-Eastern Ship Management Ltd
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Capt. Pradeep Chawla joined Sea, 1974 as Deck Cadet. He sailed on various ship types and attained the rank of Master in 1986. He started in a shore job in 1992 in Anglo-Eastern Ship Management.

Capt. Chawla is presently working as Managing Director, QHSE and Training for Anglo-Eastern Univan Group. Anglo-Eastern Group manages over 600 ships and employs 27,000 staff at sea and over 1,700 people ashore.

In 1992 he authored and published a book on’Safety at Sea’ in Hindi and Tagalog.

He is serving as an invited member in the Hong Kong Fleet Operations Advisory Committee (HKFOAC) and works as a “Competent Person” for IMO. He is the present Chairman of Global MET Association.

He is a member of the Intertanko Human Element, The Standard Club Safety and Loss Advisory Committee – Asia and The Manning and Training Committee of Hong Kong Ship Owner’s Association. He contributes to various other industry forums and committees and is a frequent speaker in various international conferences.

He is an Ex-Vice-President and Council member of Nautical Institute, UK.

Eric Jan BakkerEric Jan Bakker
VP Sales Asia Pacific
Marlink
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Eric Jan Bakker is Head of Sales responsible for the development of business in the Asia-Pacific region for Marlink, the global innovative provider of satellite enabled solutions.

Eric Jan has over 16 years’ experience in the satellite sector, starting his career with Station 12, the former mobile satellite operator based in The Hague, The Netherlands. During his time there, Eric Jan was responsible for sales of mobile satellite systems to the maritime industry in most of EMEA & Asia. Based out of The Hague and Singapore, Eric Jan helped introduce data communications technologies to the maritime industry, particularly the merchant shipping sector.

Eric Jan joined the company to head sales efforts with non-governmental organizations and United Nations accounts before moving on to become government sales director, a position he held for over two years. He accepted a role as Vice President, Sales for the Asia-Pacific region and where he has helped further establish Marlink’s reputation in this core market.

Eric Jan has a Bachelor’s degree in Electronics, and integrated several commercial topics into his technical studies at the University of Eindhoven (The Netherlands).

Peter KellerPeter Keller
Executive Vice President
TOTE
Chairman, SEA\LNG
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Keller joined TOTE in February of 2012 as President of Sea Star Line (now TOTE Maritime Puerto Rico) and has been leading the conversion of the company’s fleet to Liquefied Natural Gas (LNG). He has also been accountable for the fuel acquisition and logistics activities associated with the conversion to LNG. Mr. Keller also serves as Chairman of SEA/LNG, an International organization committed to accelerating the adaption of LNG as a maritime fuel.

Keller has extensive experience in Port and Terminal development, Liner Industry activities, Labor relations, Intermodal operations and Supply Chain economics and strategies.

From 2000 until 2010, Mr. Keller was EVP and Chief Operating Officer of NYK Group Americas, Inc. and a member of the Governing Board of NYK in Tokyo. He started his transportation career at SEA-Land and later went on to lead the CAST Group.

Mr. Keller was a member of the Board of Directors of the Pacific Maritime Association (PMA), the Pacific Maritime Shipping Association and the United States Maritime Exchange (USMX). He served for many years as Chairman of OCEMA, the Ocean Carriers Equipment and Maintenance Association.

He was a founder of the Coalition for Responsible Transportation (CRT), now an Industry wide organization committed to environmentally responsible practices across the supply chain.

Mr. Keller was inducted into the International Maritime Hall of Fame in 2006.

Michiel HendrikxMichiel Hendrikx
Regional Sales Director Asia Pacific
Damen Shipyards
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Michiel Hendrikx has a background in mechanical engineering and started working with Damen Shipyards in 2007. Starting at engineering and through different positions within the organization now responsible as regional sales director for new building sales in Asia Pacific and in particular for Japan, Korea, China, Hong Kong and Taiwan.

Damen Shipyards is a family owned Dutch shipbuilding group currently operating 32 shipyards worldwide with activities in new building, conversion and repair. Damen’s unique shipbuilding concept is based on building ships with the best quality, proven designs, short delivery times, low maintenance and excellent resale value.

Stein OroeStein Oroe
VP Sales - Applications
Inmarsat Maritime
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Stein A. Orø is the VP Sales – Applications in the Maritime business unit, with a sales responsibility for developing the application business and the Certified Application Program.

Stein has a background from the mobile industry as well as IT consultancy, and for the last 15 years in various positions in the Maritime Satellite sector. Most of these have been management roles in commercial and business development in sectors like fishing, offshore, shipping and now the application market.

Stein has extensive international experience in the Maritime industry, and he also spent 3 years in Houston, Texas.

Brent BruunBrent Bruun
Chief Operating Officer
KVH
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Brent Bruun, KVH’s chief operating officer, is a satellite industry leader who was instrumental in helping to grow KVH’s mini-VSAT Broadband network into the leading maritime VSAT service today. His extensive experience in the satellite industry includes top management roles with SES AMERICOM before joining KVH in 2008. Mr. Bruun is devoted to ensuring that maritime customers experience the full benefits of connectivity and digitalization with KVH’s advanced technology and complete end-to-end solution.

Kenshi DateKenshi Date
Deputy Chief of Sales Headquarter
Chugoku Marine Paints Ltd
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- Deputy Chief of Sales Headquarter, Chugoku Marine Paints Ltd
- Managing Director, Chugoku Marine Paints Europe
- Various international management positions at CMP

Philip ChaabanePhilip Chaabane
CEO
I-Tech AB
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- CEO, I-Tech AB, a venture cap funded bio-tech company based in Gothenburg
- Various senior management positions at PowerCell Sweden AB, a fuel cell tech company listed at Nasdaq First North
- Various management positions in engineering and production at Volvo Aero Corporation (now GKN Aerospace)

Thomas WeberThomas Weber
Head Development Vessel Performance
StormGeo
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Thomas Weber holds a deck officer license, a PhD in optimum routing and voyage planning as well as a degree in business management. He worked several years with ‘Oceanroutes’ before he joined StormGeo, formerly Applied Weather Technology in 2005. Thomas contributed to the growth of StormGeo Shipping in Europe and to the development of products and services such as BVS and FleetDSS. Thomas now leads the development team for StormGeo on Vessel Performance tools.

Dr. Eng. Yasuhiko InukaiDr. Eng. Yasuhiko Inukai
Manager Hydrodynamics Design Group, Planning & Development Department, Ship & Offshore Division
Japan Marine United Corporation
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in 2000 master degree from University of Tokyo Faculty of Engineering
in 2000 entered to the research center of JMU (former IHI)
in 2001-now work for the basic design department of JMU
in 2017 doctor degree from Kyushu University

Masaru TsujimotoMasaru Tsujimoto
Fluids Engineering & Hull Design Department, National Maritime Research Institute
National Institute of Maritime, Port and Aviation Technology
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Dr. Masaru TSUJIMOTO is Director, Fluids Engineering & Hull Design Department, NMRI, MPAT.

He got a PhD from Osaka University, Japan in 1998 and entered in SRI, former name of NMRI.

He is engaged in R&D on ship performance in actual seas.

Rob was also previously Editor of Port Finance International.

Rob O'DwyerRob O'Dwyer
Editor
Digital Ship
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Rob O'Dwyer, Editor of Digital Ship, has been a maritime IT journalist since 2005. He has a Master's degree in business and law from University College Dublin and was previously a commercial writing consultant in Seoul, South Korea.

Rob was also previously Editor of Port Finance International.

Jens EwerlingJens Ewerling
Director, Maritime Broadband
Cobham SATCOM
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Jens Ewerling joined Cobham SATCOM in May 2002 looking after the company’s maritime business in certain areas overseas. Educated and trained as a Master Mariner in Germany, he has since gained over 20 years’ experience in the marine electronics business, starting out working with performance monitoring systems, GPS and DPGS and Inmarsat-C involvement in the early 1990s.

As the Director, Maritime Broadband, Jens is currently a vital link between sales and engineering at Cobham SATCOM, and uses his vast experience and insight into the maritime market and satcoms to ensure that development focus is directed towards the needs of the user and service providers. He is a key member of Cobham SATCOM’s data-centric maritime satellite communications Project Management Teams and as such is heavily involved in the company’s continuing business development of maritime broadband products in Ku and Ka bands.

Dr. Lars GreitschDr. Lars Greitsch
Managing Director, Head of Research and Innovation
MMG - Mecklenburger Metallguss GmbH
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Dr. Lars Greitsch started his professional career after the A-level with an apprenticeship as a car technician. After that he studied mechanical engineering and naval architecture at the University of Rostock finishing with the degree ‘Diplom Ingenieur’ in 2005. Up to 2009 he worked at the Institute of Ship Design and Ship Safety as a researcher and wrote his dissertation on the topic ‘Development of a design tool for ship rudders based on statistical operational data’.

Following his academic career he moved do MMG in the first place as propeller designer, later as Head of Research & Innovation and since the beginning of 2017 as Managing Director. His main topic in his work was the development of the MMG-redesign program, where up to now 270 retrofit propellers were designed and produced based on the evaluation of operational data.

Douwe VellingaDouwe Vellinga
Marketing and Sales Director
VAF Instruments
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Douwe Vellinga has a background in mechanical engineering as well as business administration, and joined VAF Instruments in 2003. He joined the VAF Management Team in 2008, being responsible for the design, engineering, quality, CNC manufacturing and service departments. After nearly 10 years he switched in 2017 to a role as Marketing and Sales Director.VAF Instruments is a Dutch company that develops and manufactures instrumentation and solutions for fuel efficiency, propulsion performance monitoring and environmental compliance.

Vikrant SharmaCapt. Vikrant Sharma
Lead Business Strategist and Lead in Business Development, Innovation Development Division
ClassNK
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Vikrant Sharma has background in shipping as well as business administration. He joined ClassNK Innovation Development Division in 2016. Being core team member of the Digitalization Strategy of ClassNK he is responsible for the building new business based on big data analysis. He is also closely involved in the EU MRV regulation as a MRV expert and the task force team member of ClassNK at the Directorate-General for Climate Action (DG CLIMA) European Commission's responsible for making best practices for the EU MRV regulation. Prior joining ClassNK he was working in the head office of a major Japanese ship management company where one of his responsibility was vessel performance management.

*さらに、多くのスピーカーにご登壇いただきます。


Digital Ship 午前の部 セッション:
マリタイム・ビックデータ
– スケジュー

COBHAM0930 – 登録受付 / 軽食サービス
親切なスポンサー COBHAM

1000 – 議長より開会のご挨拶
安藤英幸(博士) シニアゼネラルマネージャー,MTI , 日本郵船株式会社

1010 – 基調講演: “i Shipping”に向けた国土交通省の取り組み
田村 顕洋、国土交通省海事局海洋・環境政策課技術企画室長

1035 – スマートシッピングとデータエコシステム

久嶋隆紀, 株式会社商船三井 スマートシッピング推進室 室長代

1100 – ビックデータによる実績の構築—デジタル化はどのように船舶の運航性能を変化させるか

  • 船舶業界におけるデジタル化は、船隊の性能を最適化するための新たな課題および機会をもたらす。
  • デジタル化により、フリートパフォーマンス最適化に関連するより迅速かつより良い意思決定が可能に
  • デジタル化によるスマートフリートパフォーマンスの最適化は、すべての海運会社の競争力の源泉となる。

角田領 MTI 株式会社 シンガポール支社支社長

1125 – コーヒーブレイク

1150 – ビックデータ時代の情報保護等について

1215 – パネルディスカッション:「ビックデータバリュー」
海運会社はすでに大量のデータを生成しており、VDRのような機器が主要な例です。しかし、このデータの海を、価値のある、実行可能な情報に変えるためのプロセスおよび手順を整備していることはめったにありません。そこで、データプラットフォームへの接続については、海運会社がデータ量が増大する将来に備え、情報運営を最適化するため、積極的に関わっていかなければなりません。当パネルディスカッションでは、収益は将来のオープンデータ共有モデルのどこから得られるのか、そして後に廃止されるプラットフォームを通じてデータを共有する企業にとってどのような意味合いがあるのか? 等について議論します。

  • データ駆動の効率性を実際に駆動させているのは何か?
  • 船会社は、これらのプラットフォームをどのように活用し、実際にデータ量が増大する将来に向け、情報運営を最適化できるか?
  • オープンデータ交換の将来の収益はどこから得られるか?
  • 業界は、この技術をどのように活用して、より効率的な未来を築くことができるのか。
  • データ所有者は、これまで競争優位とみなされていた情報を共有するインセンティブをどのように受けられるか?

パネルモデレーター: Rob O'Dwyer, Editor, Digital Ship
Eric Jan Bakker, VP Sales Asia Pacific, Marlink
Brent Bruun, Chief Operating Officer, KVH
Ryo Kakuta, Branch Manager, MTI Co., Ltd. Singapore Branch
Speaker to be announced, Cobham
Further Panellists to be announced.

1300 – 昼食休憩: マリタイム・ビックデータ &VPO フォーラム
*SEA JAPAN 2018 展示会場内にてランチをご用意しております。奮ってご参加ください。


Vessel Performance Optimisation 午後のセッション:
船舶における運航性能の最適化 – スケジュール

1300 – 昼食休憩: マリタイム・ビックデータ &VPO フォーラム
*SEA JAPAN 2018 展示会場内にてランチをご用意しております。奮ってご参加ください。

1415 – 議長より午後の部開催のご挨拶
安藤英幸 博士(工学), シニアゼネラルマネージャー,MTI , 日本郵船株式会社

1430 – Keynote -船舶の運航性能と代替燃費
Peter Keller, Executive Vice President, TOTE, Chairman, SEA /LNG

1455 – アプリを通じ運航性能を最適化するための衛星通信の役割
Stein Oroe, VP Sales - Applications, Inmarsat Maritime

セッション 1: 最適効率の船舶計画・設計

1520 – 船体&ペイント性能マネジメント

  • 船体側面への生物付着
  • 防汚コーティングの側面と船体性能
  • 基準事例船舶性能データ
  • ROI and AF

Kenshi Date, 営業ディレクター, 中国塗料株式会社 (CMP)
Philip Chaabane, CEO, I-Tech

Veson Nautical1545 – 小休憩(コーヒーブレイク)
親切なスポンサー Veson Nautical

1610 – 大型コンテナ船プロペラの実船計測

犬飼泰彦 博士(工学) ジャパンマリンユナイテッド株式会社 商船事業本部基本計画部流力性能グループ 主査

セッション 2: 実海域における船舶の運航性能の実証と管理

1635 – 実船計測による実海域性能評価検証
辻本勝 博士(工学) 国立研究開発法人海上・港湾・航空技術研究所 海上技術安全研究所 流体設計系長

1700 – 船体性能におけるステークホルダーによる見識等

  • 船陸間における通信接続
  • 運航の能率性を向上させるための船舶性能モニタリングの検証
  • 迅速な意思決定を行うためのリアルタイム検証

Thomas Weber, Head Development Vessel Performance, StormGeo

1725 – 総論 パネルディスカッション 船舶の運航性能の実証について

  • 期待される運用プロファイルと設計方法の重要性
  • 最良の実施方法等について

モデレーター:
(発表予定)
Panellists include:
Michiel Hendrikx, Regional Sales Director Asia Pacific, Damen Shipyards
With further panellists to be announced.

1800 - フォーラム閉会挨拶に続き、ネットワーク&ドリンクレセプションが続きます。

ご連絡先:
Cathy Hodge, Director, Digital Ship
+ 44 7956 965 857 |email: cathy@thedigitalship.com | www.thedigitalship.com

共催
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CIRM DUCC - Danish-UK Maritime Association Euroconsult
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